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理论课程
A、 学习汽车吊的主要部件，仪表与控制(如机械传动式，液力传动式)，各种仪表的使用以及作用;
B、 学习汽车吊的安全规则(如汽车吊操作前后的预热和冷却，操作注意事项，安全启动与操作，行驶交通规则等)
C、 学习汽车吊的维护措施以及保养方法
桥架运行机构
桥架的金属结构
由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多，比较典型的有:
1.箱形结构
(1)正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
(2)偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
2.四桁架式结构
由 4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
3.空腹桁架结构
类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
证书颁发
考试合格者，颁发省《特种设备作业人员证》，证书网上可查，全国通用。
桥式起重机驱动方式:
1.集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;
2.分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动;
3. "三合一"驱动方式，即制动器、减速器和电动机组合成一体的驱动方式。
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